Blader door bijdragen

Nieuwsbrief jaargang 1, nummer 1

April 2026

Informatiebijeenkomst op donderdag 11 september 2025

Op donderdag 10 juli heeft er een informatiebijeenkomst plaatsgevonden. Het kan zijn dat u deze bijeenkomst hebt moeten missen wegens vakantie of anderszins. Daarom organiseren we een tweede bijeenkomst die wat betreft inhoud en opzet gelijk is aan die van 10 juli. U bent van harte uitgenodigd. Praktische informatie: Locatie: raadszaal gemeente Lelystad, Stadhuisplein 2 Ontvangst vanaf 18.30; aanvang 19.00 uur; einde 20.30 uur Vooraf aanmelden...

Omgevingsvergunning onherroepelijk

Het Rijksvastgoedbedrijf heeft in november 2024 een aanvraag omgevingsvergunning ingediend bij de gemeente Den Haag voor de renovatie van de huisvesting Algemene Rekenkamer. Hiervoor is door de gemeente beschikking verleend op 1 augustus 2025. Tegen dit besluit is geen beroep ingediend gedurende de (6 weken) termijn voor beroep. De omgevingsvergunning voor de renovatie huisvesting Algemene Rekenkamer is daarmee onherroepelijk.

Gemeente verleent beschikking omgevingsvergunning

Het Rijksvastgoedbedrijf heeft in november 2024 een aanvraag omgevingsvergunning ingediend bij de gemeente Den Haag voor de renovatie van de huisvesting Algemene Rekenkamer. Hiervoor is door de gemeente beschikking verleend op 1 augustus 2025.

Informatiebijeenkomst op donderdag 10 juli 2025

De PI wordt gerenoveerd en er zijn plannen voor een Extra Beveiligde Zittingszaal (hierna EBZ). Tijdens een informatiebijeenkomst op donderdag 10 juli 2025 brengen we u graag op de hoogte van de laatste ontwikkelingen. Tijdens de bijeenkomst wordt een algemene presentatie gegeven over de voorgenomen bouw en renovatie en over wat u als omwonende hiervan gaat merken. Vervolgens kunt u met verschillende mensen in gesprek over de te lopen proce...

Wat is de samenhang tussen de PI Lelystad en de EBZ?

In de PI Lelystad kunnen verdachten overnachten tijdens aaneengesloten zittingsdagen in de EBZ. Deze logeerfaciliteit in de PI vergt overigens nog wel aanpassing van de bestaande PI. Dit wordt meegenomen in de geplande renovatie van de PI Lelystad.

Welke veiligheidsmaatregelen worden er in de omgeving van de EBZ genomen?

Naast veiligheidsmaatregelen in de EBZ, worden er ook diverse veiligheidsmaatregelen in de omgeving van de EBZ genomen. Een aantal maatregelen is permanent, anderen alleen als dit nodig is, bijvoorbeeld tijdens een transport. Rondom de EBZ wordt een veiligheidszone gecreëerd waarin diverse zichtbare en onzichtbare veiligheidsmaatregelen getroffen worden. Het doel van zo’n zone is te voorkomen dat mensen de EBZ en de omgeving ongezien kunnen b...

Hoe is het parkeren geborgd?

De EBZ leidt niet tot een toename van parkeren in de omringende woonwijken Warande en Landstrekenwijk en in de toekomst in Zuiderhage. Op het EBZ-terrein komt een afgeschermde parkeerplaats voor belanghebbenden bij zittingen zoals werknemers, advocaten, getuigen en journalisten. Daarnaast wordt voorzien in voldoende openbare parkeergelegenheid. Het plan is om deze te combineren met de parkeervoorziening van de sportfaciliteit van Zuiderhage ge...

Wat zijn de ontsluitingsroutes naar de EBZ?

Voor de veiligheid moet de EBZ minimaal twee ontsluitingsroutes hebben. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de afritten op de Larserdreef. Vanaf deze afritten worden, waar nodig, nieuwe wegen aangelegd. De nieuwe rondweg die vanaf de A6 richting de Larserdreef wordt aangelegd is belangrijk voor de ontsluiting van de EBZ. Deze vormt de zuidelijke ontsluiting naar de EBZ en de PI Lelystad.

Wat gebeurt er wanneer de Larserdreef dicht staat met verkeer in de middagspits?

Aan hoogbeveiligde transporten gaan uitgebreide analyses vooraf. Deze transporten zullen alleen plaatsvinden als deze veilig kunnen worden uitgevoerd. In de planning wordt rekening gehouden met verkeersdrukte door transporten bijvoorbeeld vroeg in de ochtend of in de avond te plannen. Toch blijft de toename qua verkeersdrukte door de komst van de EBZ beperkt. Belangrijk is de nieuwe rondweg die vanaf de A6 richting de Larserdreef wordt aangele...

Waarom wordt er een helikopter ingezet voor begeleiding van een hoogbeveiligd transport?

Kennis van de situatie op de weg en de omgeving is van groot belang bij een hoogbeveiligd transport. Hiervoor kunnen verschillende middelen worden ingezet. Observatie vanuit een helikopter is daar één van. Ook voor de inzet van de helikopter geldt dat deze bepaalt wordt op basis van een dreigingsanalyse.

Wat is de geluidsbelasting van de helikoptervluchten op de omgeving?

De inzet van een helikopter is nodig voor het veilig kunnen uitvoeren van zittingen en transporten en het veilig houden van de omgeving. Dit kan zorgen voor geluidshinder voor de omgeving. De impact van helikoptergeluid is daarom onderzocht. Uit dit onderzoek blijkt dat het geluid van de helikopter binnen de wettelijke normen blijft. Om de hinder zo veel mogelijk te beperken wordt er met het bepalen van de aanvliegroutes zoveel mogelijk rekeni...

Hoeveel transporten met verdachten (cellenbus DV&O) worden er verwacht?

Dit betreft de transporten van gehechten in (reguliere) cellenbussen van de Dienst Vervoer en Ondersteuning (DV&O). Het aantal verplaatsingen wordt ingeschat op gemiddeld ca. 10 verplaatsingen op reguliere zittingsdagen tot ca. 20 verplaatsingen op intensieve dagen. Voor deze transporten worden geen wegen afgezet en ze hebben daarmee dus weinig tot geen impact op de verkeerdoorstroming op de openbare weg.

Hoeveel hoogbeveiligde BOT-transporten worden er verwacht?

De hoogbeveiligde transporten, ook wel BOT-transporten genoemd, bestaan uit meerdere beveiligde voertuigen die zich met verhoogde snelheid verplaatsen. Deze voertuigen zullen zichtbaar en hoorbaar zijn. Het aantal is ingeschat op gemiddeld 10 verplaatsingen per zittingsdag. Tijdens een dergelijk transport zullen in de directe omgeving kort (5-15 seconden) de laatste rotondes en kruispunten worden afgezet om BOT-transporten ongehinderd en snel ...

Hoeveel helikoptervluchten worden er verwacht?

Om een beeld te kunnen geven van wat de omgeving van de EBZ kan gaan merken is een inschatting gemaakt van het aantal te verwachte vervoersbewegingen. Het exacte aantal helikoptervluchten is echter afhankelijk van de zaken die wordt behandeld en het aantal zittingen. Hierdoor is het exacte aantal vluchten niet vooraf te bepalen. De verwachting is dat het gemiddeld aantal helikoptervluchten bij volledig gebruik van de zittingszalen zes tot ti...

Welke vervoersbewegingen zijn er te verwachten?

Op zittingsdagen zijn er transporten van en naar de EBZ over de weg en mogelijk per helikopter. Omdat het type en aard van de zaken die behandeld gaan worden in de EBZ nog niet bekend zijn, is een exacte inschatting van het aantal vervoersbewegingen nog niet mogelijk. Er is een indicatieve inschatting van vervoersbewegingen gemaakt op de kennis van de huidige locaties en de toekomstige prognose van het gebruik van de EBZ Lelystad. Hierbij is u...

Wat is de planning van de EBZ?

Alle voorbereidende stappen zijn gezet om vanuit de gemeente een besluit te kunnen nemen om de EBZ in Lelystad te realiseren. Op 25 juni 2024 is de Tweede Kamer geïnformeerd over het besluit voor de realisatie van een EBZ in Lelystad. In 2024 startte het Rijksvastgoedbedrijf met de definitiefase. Hierbij zijn de kaders en uitgangspunten voor het project uitgewerkt en vastgelegd in een Programma van Eisen voor de EBZ. Op 1 december 2025 is de...

Hoe worden belanghebbenden betrokken?

Er zijn op verschillende momenten informatie- en participatiebijeenkomsten en overleggen voor bewoners en andere belanghebbenden. Zo zijn zij goed geïnformeerd, kunnen zij hun vragen stellen en hun opmerkingen geven. De verslagen van de bijeenkomsten die de afgelopen jaren georganiseerd zijn, vindt u op deze site onder het kopje ‘actueel’ van dit project. Daarnaast is er bij de vergunningsprocedures de mogelijkheid om een reactie (zienswijz...

Verhuizing mariniers naar Kamp-Milligen op 18 november 2024 opnieuw uitgesteld

De start van de bouw van de nieuwe marinierskazerne in Nieuw-Milligen loopt verdere vertraging op. De start van de bouw van de nieuwe marinierskazerne in Nieuw-Milligen loopt verdere vertraging op. Dit heeft alles te maken met de stikstofcrisis. De extra tijd die het vergt, valt lastig in te schatten. Het is op dit moment dus niet duidelijk wanneer de huidige kazerne in Doorn vrijkomt voor herontwikkeling. Lees hier het volledige bericht.

Reageren op ontwerp landschappelijk en stedenbouwkundig plan en ontwerp beeldkwaliteitsplan Kempkensberg

Het college van B&W heeft het ontwerp landschappelijk en stedenbouwkundig plan en het ontwerp beeldkwaliteitsplan Kempkensberg vrijgegeven voor terinzagelegging. U kunt van donderdag 28 november 2024 tot en met woensdag 8 januari 2025 reageren op de plannen. De plannen staan op deze website: gemeente.groningen.nl/rijkskantoor-kempkensberg. Ook kunt u de plannen inzien bij het Loket Bouwen en Wonen, Harm Buiterplein 1. Bel 14 050 voor een afs...